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液壓油缸密封支承材料的選用
許多上升舉動的工作由液壓油缸完成。支承襯套材料對油缸質(zhì)量影響很大，液壓油缸是工程機器的重要執(zhí)行部件。
1.支承襯套鑲在導(dǎo)向套內(nèi)徑凹槽處，對活塞桿起導(dǎo)向及支承作用，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的最好假想間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時，活塞桿舉動阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失去支承作用；間隙跨越0.16mm時，則易與活塞桿發(fā)生偏磨，襯套單邊受力，導(dǎo)致油缸泄漏，活塞桿帶油。
2.支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸，最好假想間隙為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活塞桿舉動阻力增大，不能貫穿連接勻速運動，油溫高時更為明顯。襯套起不到支承作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內(nèi)壁，嚴重時導(dǎo)致缸筒報廢。可見，組裝間隙對油缸質(zhì)量至關(guān)重要。
